广州限外开罚！是不是馊主意车主们能不知道？

在这个貌似跟羊老湿无关的周一，作为一枚买不起车倡导绿色环保的普通市民，虽然坐好了在地铁里挤成肉饼的心理准备，然而，身体和心灵同时再次受到了重创！万万没想到，广州地铁又进化了，成了终极“绞肉机”，差点没把我绞出烟！在这个更挤的周一，我只是买不起车坐个市内交通工具，我到底做错了什么……

因此，今天羊老湿决定跟你们谈谈近日在广州实行的一个新的政策——“开四停四”，该新限行政策在7月份开始执行8月正式实施。从此之后，外地车在广州都要执行开四天然后停四天的规定。而今天，作为开罚后首个工作日，羊老湿闭着眼睛都知道，比我更惨的，还有广大的非粤A的外地车主们，一样在饱受着煎熬。

没看过不了解“开四停四”的少侠们请留步！这里有个小灶可以先恶补一下，我拍胸脯保证，这个新政的复杂程度绝对能刷新你对限行政策的认知。

定了！广州“开四停四”7月1日正式实施！

8月1日起，广州“开四停四”已经正式进入了拍摄执法期，7 月份是过渡期，只拍不罚，但8月开始，如果有人违反这个规定，面临的将是损失200元和扣3分悲惨事实。此举本是为了治理广州市道路交通拥堵的现状，但是目前经过一个月的过渡期，收到的社会反响很大，有好有坏褒贬不一。

首先，看看官方“贴心”的数据监测结果，第一时间就告知广大市民，我们的交通问题真的有了显著改善：过渡期的管控区域内，平均每个工作日的外地车出行量环比下降了11.21%，本地化外地车环比下降了26.37%，工作日的交通运行速度环比上升了2.26%……总之，官方认定这真是一个不错的政策。

然而，对于突如其来的限行，广大市民朋友们明显有些猝不及防，这个月，广州车牌竞价涨了，身价倍增升直逼6万，这次终于很一线了，还有不少人吐槽，公共交通变拥挤了，停车也变得难了，尤其是一些地理位置较好的停车场费用也水涨船高了……在这些人看来，这个政策有点差劲。

而事实上，对于我们真实车主，他们是怎么看待这个政策，又正在面临着怎样的一些困扰？于是，羊老湿深入车主内部，邀请几位典型车主现身说法，说说他们的真实体验以及他们的通勤策略。各位看官们，了解下？