小米汽车真的火，车险也真贵！

小米自从造出了汽车今后，雷军社交..的谈论区就成为网友的新一代许愿池。

网友纷纷喊话雷军，能不克生产相机，把相机的价钱打下去？能不克生产米牌拍立得相纸，把相纸价钱打下来？能不克开个牙科，把种牙价钱打下来？能不克……

对于小米车主来说，他们能够直接在小米汽车APP上找到“打点保险”功能，实现一站式购置保险。该功能页面显露，小米官方合作的保险公司共有4家，离别是人保财险、安然财险、宁靖洋财险和阳光财险。固然从价钱角度来看，这4家保险公司供应的保险费用沟通，但它们在保险办事方面却存在差别，有的包含送检办事和车辆平安检测，而有的则没有。

小米汽车的车险分为根蒂版和尊享版两种，涵盖了交强险、贸易险以及驾乘不测险。两个版本的首要区别在于圈外人责任险、乘驾不测险等项目的保额上，例如根蒂版的三者险保额为200万元，而尊享版则高达300万元。

为小米汽车APP供应保险办事的是北京厚积保险掮客有限公司，这家公司由四川银米科技有限公司全资控股，而四川银米的大股东恰是小米。因为北京厚积保险掮客并不具备全国分支机构，是以在其他区域小米也选择了与分歧的保险代理公司进行合作。

针对这个槽点，小米汽车也做了官方复原：新能源车和燃油车贸易险条目分歧，新能源车专属《条目》既为“三电”系统供应保障，又周全涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及功课的使用场景。且还会凭据新车/旧车、品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种身分综合较量，保费价钱也不尽沟通，不克只经由车价进行对照。

尽管小米汽车的回应非常专业，但似乎并未把网友关心的保费问题解说白。

车险保费高并非小米汽车所独有的问题。自从新能源专属车险落地以来，就陷入了两难境地：一方面，车主遍及认为新能源车险保费偏高，甚至有的车辆在续保时遭到拒绝；另一方面，保险公司的新能源车理赔成本奋发，是以在承保方面不得不郑重行事。

新能源车险为何贵？来看车险保费的根蒂较量公式：基准保费×无赔款优待系数×交通违法系数×险企自立订价系数，个中，最大变数就是险企自立订价系数。保险业内子士透露：“今朝，保险公司对新能源车的风险评估、理赔风控等方面承受着伟大的压力，是以不得欠亨过提高自立订价系数的体式来治理风险，这也导致了新能源车险保费的上升。”

保险公司承压的首要原因在于新能源车的定损问题。与传统的燃油车比拟，新能源车的构造和制造流程存在显著差别。例如，一体化压铸、车身电池一体化以及大量电子传感器的应用，这些制造手艺使得新能源车的修理成本奋发，进而增加了保险公司承担的风险和理赔压力。

具体来说，若是油车的动员机显现问题，平日只需要更调一台动员机即可。然而，新能源车的“动员机”由电池、电机和电控系统（俗称“三电系统”）构成，这套系统不光占有了车身的50%体积，并且价格也占到了车辆价格的一半。是以，一旦电池显现问题，几乎等同于购置一辆新车。

再如，新能源汽车相较于传统燃油车，车上搭载的各类传感器数量显着增多，这些传感器和摄像头大多分布在车辆的前后保险杠、车灯等易剐蹭部位，一旦受损，不光要换保险杠、车灯，还得换传感器，这进一步增加了修理费用。

此外，奇特的制造工艺使得一样的路边修车厂无法胜任新能源车的补缀工作。新能源车厂商平日会有指定的修理渠道，渠道的单一，使得保险公司在定损时相对被动。

所以，新能源车险保费高的问题并非一朝一夕可以解决，既需要保险公司增强风险评估和理赔风控能力，也需要新能源车企提高产物质量和降低修理成本。