有面子！开着好！7座居然才卖10万起步

Hello，新一期的《愿闻其翔》来啦，最近这段时间跟我一样身为90后之前极度迷恋性能车的朋友，都在跟我讨论MPV和7座的SUV。除去二胎政策外，我觉得这也是对于家庭责任感增强的一种体现吧，毕竟我们也到了上有老下有小的年纪。本期节目我就找来了刚刚上市的广汽传祺GM6，咱们好好聊聊。

身材并不小的“小弟”

相比起大哥GM8，GM6的外观明显更加年轻，前脸和GS5一样采用了新的家族设计，终于不再那么的商务。10.98~15.98万元的售价也注定要和身为合资车的大众途安和别克GL6展开竞争，但GM6的优势就在于车身尺寸，无论长、宽、高还是轴距都有着比较明显的优势。第二、三排的乘坐空间表现不错，就算车内坐满7人也并不会觉得过于拥挤。

居家并有科技感的内饰

其实坐进车内首先会被中控的这两块儿12.3英寸的大屏吸引，加上空调出风口下方的按键，确实很奔驰。在中控区的做工用料上传祺一定是得到了大众的亲传，整体看上去不错，但是千万别摸，因为大部分都是硬塑料材质。配置层面，我们今天的这台试驾车是全系的最顶配，它配有无钥匙进入、无钥匙启动、全景影像、全景天窗、座椅加热、矩阵式LED大灯这些配置，但是缺少了主被动安全配置。并且贯穿的两块大屏只有次顶配以及顶配车型上才有配备，而非常犀利的矩阵式的LED大灯也只出现在了顶配车型上面。在低配车型的配置层面我觉得传祺应该再大方些。

“佛系”的动力感受

GM6搭载了和GS5相同的1.5T加爱信6AT的动力总成，171马力，265牛·米。说它“佛系”并不是因为很肉，而是车辆动力的调校，虽然低扭不错，但动力响应并不快。整体加速比较平稳，也是保证了车内的乘坐舒适性，激烈驾驶也不符合GM6的车型定位。这台爱信的6AT变速箱虽然在低速时偶尔也有一些闯动，但是比起传祺之前的那台双离合变速箱，已经是强太多太多太多了，那台双离合现在回想起来还是个噩梦。

舒服最重要

作为一台MPV车型什么是最重要的？肯定是舒服。作为GM8的小弟，GM6在后悬架部分由大哥的独立悬架换成了扭力梁式的非独立悬架，不过在这个级别的MPV里，扭力梁也可以理解。并且车辆底盘悬架的调校主要以舒适为主，对于路面的细小颠簸处理的不错，加上柔软的座椅后排乘客的乘坐舒适性完全不用去担心。

导购时间

GM6的指导售价开头我就说过了，10.98~15.98万元，全系除了乞丐版的两台车型外都可以选择6座和7座版，具体还是看您对于政策和家庭的用车需求。乞丐版的标配配置比较低我并不推荐，我更加推荐您去购买12.98万的自动豪华版和13.98万的自动尊享版。如果喜欢车内的大屏，再加1万购买次顶配也不错。