为什么无人驾驶一定会来临？丨顿悟·自动驾驶

虽然起初汽车的诞生给人类带来了巨大的便利，但同样也让人类付出了很多代价，比如自汽车发明以来，在近百年的历程中死于车祸的人多达数百万，而当所有人都拥有一辆汽车并且拥挤在一个城市时，交通拥堵以及汽车尾气带来的空气问题也一直困扰着人类。

是时候对汽车再进行一次升级改造了。

虽然人类从一开始就幻想未来会有智能机器人取代人类，比如机械手臂可以完成精确无误的生产制造，谷歌的阿尔法·狗可以战胜人类围棋精华，这一些已经发生的事实都让人们认为智能机械会在不远的未来到达。

可是，虽然软件极大提升了人工智能的能力，很多先进的机器人也大都由仿人类的躯干、手臂组成，但这些机器人在当今都无一例外地只能精确处理某一个极其细分的领域工作，而大多数时候这些智能机器人的智能程度大致相当于“智障”。

本田就一直在研发智能机器人项目，虽然本田暂时不能给出未来智能机器人的商用规划，但本田认为这玩意儿一定会有用。不过，我们也认识到经过本田近30年的研发，阿斯莫机器人也只是学会了人类的行走。

是不是智能机械进展如此缓慢，我们就有理由认为自动驾驶同样特别遥远呢？

并不是，核心在于自动驾驶具备机器人无法跨越的优势---滚动比行走要简单得多。智能机械要从事的工作在复杂性和体量上都比自动驾驶多得多，一辆汽车四个轮子，刹车和方向盘能组成的可能实在太好预测了，制动、加速、匀速、转弯。

从这个角度看人类的驾驶行为，其实我们可以得出结论“驾驶并不是一个特别需要智商的、重复性相对刻板的反应活动”，当然也有很多人搞不定手动驾驶。不过，人类驾驶汽车或者说驱动一辆汽车前进并不是难事，而阻碍你拿到驾照的是各种交通规则，比如路上有小朋友时知道减速并且明确知道自己不能朝着一面墙踩油门。

即便如此，还是有很多人类在犯这样的错误，但这些对智能软件来说都不是问题，那么，什么才是问题？

可以说绝大多数智能软件都不具备人类的“本能”，或许“本能”是人类能区别于其他的根本。在自动驾驶里，一切过程都是僵化并且提前规划好的，但难免还是有1%的时间会遇到突发时间，人类可以依靠本能处理，这个本能的瞬间是人类具备的先天性的短时间处理大量复杂信息的能力。

由于这种担心，人类并不愿意将自动驾驶快速引进，因为即便只是有1%的不可控，一旦在公共街道上出现故障，必然“人命关天”，所以现在自动驾驶虽然有所进步，但大多都处在人烟稀少的地方，比如农田、矿场，这些地方有既定线图也有既定速度，发生意外伤亡也可以降到最低。