吉利又双叒推新车，BMA模块化加速背后有什么玄机？

吉利紧凑型轿车缤瑞前脚刚预售，今日，一样出自BMA模块的全新小型SUV吉利SX11正式命名为缤越。缤和越，我们都不陌生，有大哥博越罩，有小姐姐缤瑞并肩，缤越一出生就自带流量。

吉利全新的设计语言——时光竞速美学相信不用多说，缤越前脸采用了全新的星空回想式前格栅，搭配两侧棱角分明的前大灯组，双C型的雾灯区的立体式设计，确实配得上动感而字。

车身侧面采用了双腰线的设计，一定程度上拉长了视觉效果。悬浮式车顶和轿跑风格的溜背式设计，都让外观更动感。新车尾部灯组样式简洁，但点亮后极具辨识度。此外，双边两出的排气布局更加提升新车的运动气息。车身尺寸方面，其长宽高分别为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm。

缤越内饰整体采用了枪灰色搭配棕色的撞色设计，并在多处细节加入了哑光金属拉丝元素进行点缀，并没有太多的塑料质感。中控台使用了大量的平直与弧线线条勾勒出内饰的主视角，视觉层次感丰富。同时，平底三辐式多功能方向盘以及悬浮式大尺寸中控液晶屏，都是紧抓流行。

配置方面，新车将提供陡坡缓降、泊车辅助、电子手刹等实用性配置。

说到动力，缤越跟缤瑞一样，依旧采用的BMA模块的1.5T三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，传动方面匹配7速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅需7.9秒。由于BMA架构具备兼容新能源汽车的研发能力，吉利缤越未来还会同步推出PHEV等搭载新能源动力的车型。

此外，该车还将配备丰富的智能安全装备和L2自动驾驶辅助技术。

目前吉利旗下共拥有两款小型SUV，分别是远景X1和远景X3。如果要从产品定位上来说，远景系列的产品，整体定位更加居家更加朴实，与帝豪以及博字辈产品之间的定位有所差异，实用性及性价比方面会更强一些，那么反过来，它们对年轻消费者的吸引力就没有那么强。

在推出一款专门面向年轻消费者的紧凑型轿车之后，紧接着推出一款专门为他们设计的小型SUV，从新品节奏来看还是比较准确的，毕竟在紧凑级别吉利已经拥有了远景SUV、博越、帝豪GS等多款风格不同的车型，短时间内已经可以满足不同消费者的购车需求。

而有消息称，吉利将在今年下半年内还将陆续推出多款全新车型，消费者真的对新车有那么大需求么？细分市场上真的需要那么多新车型的插入么？答案显然是否定的，吉利接二连三发布新车型，最主要的目的是逐步增加全新模块化..生产的车型产品，以此来迅速替代现款车型。

而模块化..造车的优势不言而喻，降低生产成本，降低研发费用，节省新品研发时间，节省零配件库存量，增加品牌盈利能力。改用模块化生产..生产产品后，将会对品牌产生质的影响，这也就是为何吉利在模块化..技术成熟之后，迅速推出新车型的原因。