为什么说Q5L“姜还是老的辣”？

近日，全新奥迪Q5L正式上市，官方指导价为39.28-51.70万元，起步价比国产宝马X3和奔驰GLC都略低。与宝马X3和奔驰GLC不同，Q5L和老款Q5采取同堂销售策略，希望以车型更多来打败宝马X3和奔驰GLC，那么这台压轴登场的新车究竟能否延续上代Q5创造的辉煌成就呢？

作为深耕中国市场30年的高档汽车品牌，一汽-大众奥迪一直都很懂得中国消费者的胃口。全新奥迪Q5L引进之初，便被视为一款全新车型，中德双方研发团队在Q5海外版的基础上进行同步原生加长发，全新奥迪Q5L开创了国内高档品牌SUV加长先河。

“全新奥迪Q5L不是简单粗暴的加长轴距”。一汽-大众奥迪产品负责人告诉W动力，由中德双方技术开发部门在考量用户调研、比例协调、后排空间、配重、技术参数等各方面综合考量之后，得出了88mm加长数据，多一毫少一厘都不行，不仅外观不协调而且驾驶操控也会大大折扣，让车辆在不妥协操控和运动性的同时还增加了舒适性。

因为更贴近中国，一汽-大众奥迪迎合的不仅是产品，更是审时度势满足市场新需求。正如一汽-大众有限公司董事、总经理刘亦功所讲，一汽-大众奥迪将全程参与所有国产车型的研发。这句话背后意思就是“在中国买到的奥迪就是全球最好的奥迪”。

经过30年的沉淀，一汽-大众奥迪打造了全价值链本土化体系能力。一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春坦言：“这是我们持续领跑的内功基础。”

全新奥迪Q5L岂止加长，在外观内饰、动力总成、底盘悬挂都进行了全面升级，至于具体详解网络上已经是铺天盖地的报道了，在此也就不再赘述。

毫无疑问，一汽-大众奥迪除了拥有强大体系，在销售策略上也尽显“老辣”本色。一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛表示，奥迪计划老款Q5将销售到今年年底，再根据用户需求和市场表现，决定是否继续推行“两代同堂”销售策略。

奥迪Q5的市场策略非常清晰。老款奥迪Q5在终端上已经有高达7万~8万元的优惠力度，而全新Q5L延续老款Q5的官方指导价。这种做法让Q5的价格覆盖范围更加广泛，能够满足不同消费群体的需求，从而保证销量，实现利益的最大化。至此我们也能清楚看到全新奥迪Q5L优势所在了，不得不承认“姜还是老的辣”。