别只以为欧美车耐撞，这15万内的日系SUV也造得挺厚道(2)

维特拉的底盘形式基本就是锋驭，只是轴距上有些区别而已，但是开起来的感觉，维特拉车内比锋驭安静不少，应该是车内的隔音材料用得更多或者升级了。至于悬挂，维特拉也稍微舒服一些，由于减震器的品牌并不清晰，因此对比不出与锋驭的差别，但是维特拉对于轻微且高频的跳动处理得更好，应该是减震器的压缩头段进行了改良，而中段似乎就没什么差别。以车身底部结构来说，还未用新底盘的维特拉依然是小型SUV中厚道的作品，车身结构确实挺稳固的。（完）